വാർത്ത

മിക്ക Volkswagen ID.4 ഉടമകളും ഒരിക്കലും ഇലക്ട്രിക് കാർ സ്വന്തമാക്കുകയോ ഓടിക്കുകയോ ചെയ്യില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ലളിതമായ ഗാർഹിക ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് മുതൽ പൊതു DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് വരെ എല്ലാം വിശദീകരിക്കുന്ന ഒരു സമഗ്രമായ Volkswagen ID.4 ചാർജിംഗ് വീഡിയോ ഞങ്ങൾ സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്‌ത കണക്ടറുകളും വ്യത്യസ്ത പവർ സപ്ലൈകളും ഉള്ളതിനാൽ, ഈ വീഡിയോ വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിയ്‌ക്കായി പ്രത്യേകം സൃഷ്‌ടിച്ചതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിരവധി ഓവർലാപ്പുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം, യൂറോപ്യൻ ഐഡി.4 ഉപഭോക്താക്കളുടെ ചാർജിംഗ് അനുഭവം അല്പം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. .
ID.4-ന് 48-ആമ്പിയർ ക്ലാസ് 2 ചാർജിംഗ് ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് 11kW വരെ പവർ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, Volkswagen 120-വോൾട്ട് ലെവൽ 1 EVSE വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് 1 kW-ൽ കൂടുതൽ പവർ ഉള്ള വാഹനത്തിന് നൽകാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, മിക്ക ഐ.ഡി. .4 ഉടമകൾക്ക് ദിവസേനയുള്ള ചാർജിംഗിനായി കൂടുതൽ ശക്തമായ ക്ലാസ് 2 240V ഗാർഹിക EVSE വാങ്ങാൻ തിരഞ്ഞെടുത്തേക്കാം.
വാഹനത്തോടൊപ്പം നൽകിയിരിക്കുന്ന ലെവൽ 1 EVSE പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്‌തപ്പോൾ, ID.4 അത് മണിക്കൂറിൽ 2 മൈൽ വേഗതയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, അത് ഏകദേശം പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെ തന്നെ ആയിരുന്നു. തുടർന്ന് ഞങ്ങൾ 16 ആമ്പുകളും 32 ആമ്പുകളും 40 ആമ്പുകളും, ഒടുവിൽ 48 ആമ്പുകളും പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്തു. ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾ.ID.4, മണിക്കൂറിൽ 10, 20, 27, 32 മൈൽ നിരക്കിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജിംഗിന്റെ ചില അടിസ്ഥാന വശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആമുഖം എല്ലാവരും കേൾക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ താഴെ വിവിധ ടൈംസ്റ്റാമ്പുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, EV ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചില അടിസ്ഥാന അറിവുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നവർക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വ്യത്യസ്ത കണക്ടറുകൾ, PlugShare, Chargeway എന്നിവ പോലുള്ള ആപ്പുകൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യേണ്ടത് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുന്നു. ഈ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ID.4 കാർ ഉടമകളെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കണ്ടെത്താൻ സഹായിക്കാനാകും, അത് അങ്ങനെ ചെയ്യില്ല. ചാർജിംഗ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ CHAdeMO-മാത്രം DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് ആകർഷിക്കുക.
ശരിയായ വലിപ്പത്തിലുള്ള ടെസ്‌ല മുതൽ J1772 വരെയുള്ള അഡാപ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അവർക്ക് ടെസ്‌ല ഡെസ്റ്റിനേഷൻ ചാർജർ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും സമയം പങ്കിടുന്ന പവർ പ്ലാൻ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചാർജിംഗ് എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാമെന്നും ഞങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചു.
അതിനാൽ വീഡിയോ പരിശോധിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് എന്തെങ്കിലും നഷ്ടമായെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക. എല്ലാ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും വിപണിയിൽ വരുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഈ ചാർജിംഗ് ഡീപ്പ് ഡൈവ് വീഡിയോകൾ നിർമ്മിക്കും, അതിനാൽ ഭാവി പതിപ്പുകളിൽ എന്തെങ്കിലും ചേർക്കണമെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.ദയവായി സൂക്ഷിക്കുക ഇത് വളരെ ദൈർഘ്യമേറിയ വീഡിയോ ആയതിനാൽ ഞങ്ങൾ മനപ്പൂർവ്വം വേഗത കുറച്ചതിനാൽ ഇവി ചാർജിംഗിനെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായും പരിചിതമല്ലാത്തവർക്കും ഇത് തുടരാനാകും. എല്ലായ്‌പ്പോഴും എന്നപോലെ, ചുവടെയുള്ള അഭിപ്രായ വിഭാഗത്തിൽ നിങ്ങളുടെ ചിന്തകൾ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.